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電子汽車衡變流電源電壓變化測(cè)試目的：在直流電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子汽車衡是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)地磅的條件：正常接通電源，“開”機(jī)時(shí)間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。測(cè)試前盡量把被測(cè)地磅調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。試驗(yàn)期不得對(duì)地磅進(jìn)行調(diào)查，除非電子汽車衡檢測(cè)到顯著增差。環(huán)境情況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)直流電壓變化參考電壓IEC60654-2zui高運(yùn)行電壓Umaxzui低運(yùn)行電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的Umax（1+20%）和Um...

電子汽車衡安裝注意事項(xiàng)1、電子汽車衡稱重傳感器要輕拿輕放，以防止磕碰或跌落；在安裝時(shí)防止沖出，以免對(duì)地磅稱重傳感器的計(jì)量性能造成損害。2、安裝電子汽車衡稱重傳感器的安裝面應(yīng)平整、光潔，無(wú)任何油膜、雜志等。3、單只地磅稱重傳感器的各安裝面襖盡量調(diào)整到一個(gè)水平面山。4、安裝時(shí)應(yīng)保證地磅稱重傳感器的受載方向與規(guī)定方向相一致要盡量避免附加橫向力、彎矩、扭矩的作用。5、電子汽車衡稱重傳感器周圍應(yīng)盡可能設(shè)置一些“擋板”，或用橡膠套將稱重傳感器可部分罩起來(lái)，以防止贓物玷污地磅稱重傳感器的及...

電子汽車衡安裝技術(shù)要求1、電子汽車衡基礎(chǔ)結(jié)果應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工；2、基礎(chǔ)四周和支點(diǎn)座不用有裂痕、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷；3、坑底至承重板的距離不小于1.5m；4、秤和秤房的相互位置要合理安排；5、承重臺(tái)應(yīng)高出地面10cm以上；6、基坑內(nèi)也能夠有排水設(shè)施；7、秤的進(jìn)出口兩端有約等于承重臺(tái)面長(zhǎng)度的平直通道，車輛通過(guò)承重臺(tái)面時(shí)，時(shí)速不得大于5km；8、承重臺(tái)面的四周邊沿與基框間的距離應(yīng)在1~1.5cm之間

電子汽車衡稱重模塊的特點(diǎn)1）稱重單元模塊化、小型化實(shí)現(xiàn)了有效的密封效應(yīng)2）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸；3）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的稱重模塊，提高率設(shè)備的通用性；4）優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載部件的自身重量；5）具有較寬的車速選擇，zui大稱量速度可達(dá)到70km/h；6）可進(jìn)行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場(chǎng)的地勢(shì)不水平事可進(jìn)行修正；7）多塊拼裝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)隔離多車道同時(shí)工作。

電子汽車衡稱體維護(hù)要點(diǎn)1）保持航空插頭的清潔，不用時(shí)防塵蓋與航空插頭座體需旋緊；2）每隔兩個(gè)月的時(shí)間，須檢驗(yàn)傳感器與秤板之間的M6*16緊固螺絲，傳感器彈性體與底座之間鏈接螺絲M3*6的緊固狀態(tài)；有無(wú)脫落和松動(dòng)，如有則及時(shí)補(bǔ)裝和緊固；3）所處環(huán)境不宜有積水，下雨時(shí)注意保護(hù)航空插頭，長(zhǎng)時(shí)間下雨需將秤體置于安全地帶；4）檢測(cè)時(shí)車的兩輪胎盡量從秤板的中間駛?cè)?；避免車輛輪胎壓到地面導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)偏小。

電子汽車衡稱量區(qū)與稱量控制區(qū)域稱量區(qū)域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實(shí)際上這些外軸在給定的時(shí)間內(nèi)并未被稱量）可能在內(nèi)的區(qū)域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區(qū)域），稱量區(qū)包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區(qū)域是是指動(dòng)態(tài)地磅進(jìn)行稱量操作的特定地點(diǎn)，該地點(diǎn)的選取應(yīng)滿足JJG907-2006【動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器】規(guī)程相關(guān)要求。稱量區(qū)和稱量控制區(qū)域是不同的，稱量控制區(qū)是比稱量區(qū)更為廣泛的區(qū)域，稱量控制區(qū)的稱量條件是能保證稱量性能，有法律依據(jù)的，稱量控制區(qū)對(duì)其稱量區(qū)、引道的構(gòu)造（材...

電子汽車衡車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能裝置除完成稱重計(jì)量之外，還可以完成車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能，系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)有：車型、軸型、軸載荷、加速度、車速、總量及超限率。在下列情況時(shí)，系統(tǒng)仍能滿足要求；1、車輛在未完成通過(guò)并倒車退出時(shí)，系統(tǒng)能夠正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)作為異常情況數(shù)據(jù)給予記錄。2、車輛在*通過(guò)秤臺(tái)后倒車退出時(shí)，系統(tǒng)能正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)zui為異常數(shù)據(jù)給予記錄。3、兩輛車相距不小于500mm且同時(shí)在稱重區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，系統(tǒng)能正確給出已通過(guò)車輛...

查看儀表當(dāng)前連接的電子汽車衡傳感器個(gè)數(shù)和通訊地址按【測(cè)試】、【1】、【輸入】，儀表顯示【dno**】，（傳感器個(gè)數(shù)），然后按【輸入】可逐個(gè)查看各各傳感器的地址。查看完畢自動(dòng)退回稱重狀態(tài)。查看操作不修改任何參數(shù)。注意：如果需要查看儀表連接的傳感器數(shù)量，可在標(biāo)定開關(guān)發(fā)開（可標(biāo)定）的狀態(tài)下，通過(guò)查看開機(jī)時(shí)儀表顯示的“Fnd**”信息來(lái)實(shí)現(xiàn)，“**”代表的就是儀表檢測(cè)到的傳感器數(shù)量。初始化地磅數(shù)字傳感器參數(shù)XK3190-DS3可以根據(jù)當(dāng)前連接的傳感器的情況，初始化數(shù)字接口的參數(shù)。初始...