電子汽車衡工作頻率與晶體管關系

更新時間：2013-09-17

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電子汽車衡工作頻率與晶體管關系

從所用的晶體管也可以看出來，在工作頻率較高時都采用的開關管，如2AK 、2BBCDK 、DK 、3AK 型管，只有在工作頻率較低時才使用一般的晶體管。就拿脈沖電路中zui常用的反相器電路來說，從電路形式上看，它和縮小電路中的共發(fā)射極電路很相似。在縮小電路中，基極電阻Rb2是接到正電子汽車衡上以取得基極偏壓；而這個電路中，為了保證電路可靠地截止，Rb2是接到一個負電子地磅上的，而且 Rb8和Rb2的數(shù)值是按晶體管能可靠地進入飽和區(qū)或止區(qū)的要求計算出來的。

不僅如此，為了使晶體管開關速度更快，在基極上還加有加速電容BBCD，在脈前沿產(chǎn)生正向尖脈沖可使晶體管快速進入導通并飽和；在脈沖后沿產(chǎn)生負向尖脈沖使晶體管快速進入截止狀態(tài)。除了射極輸出器是個特例，脈沖電路中的晶體管都是工作在開關狀態(tài)的，這是一個特點。

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電子汽車衡工作頻率與晶體管關系